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汽车水泵轴承厂家讲解泵轴的修理
①曲折泵轴的修补 泵轴的曲折方向和曲折量被测量出来后，假如曲折量超越允许规模时，则可使用矫直的办法对泵轴修补。泵轴的矫直办法有两种，即冷矫法和热矫法，可根据泵轴的曲折量巨细挑选矫直办法。矫直中，不能急于求成，并与泵轴直线度的复查工作穿插进行，以便于得到对比准确的矫直作用。
② 水泵轴磨损的修补 对部分磨损的泵轴，假如磨损深度不太大时可将磨损的部位用堆焊法进行修补。堆焊后应在车床上车削到本来尺度。假如磨损深度较大时，可用弥补零件法进行修补，修补的办法是，先在车床上车去泵轴的磨损层，别的车削一件套筒，使套筒与泵轴镶配在一起，并使套筒的内径与泵轴上车光层的外径构成过盈配合，其过盈值可根据泵轴直径巨细而定，通常情况下，过盈量为0~0.03mm。套筒往泵轴上安装时，可以用大锤打入，也可以用压力机打入，过盈量较大时，还可以用“热装法”进行安装，行将套筒加热，使其受热胀大，然后将套筒装在泵轴上，令其天然冷却，最终，将泵轴的镶套部件车削到本来尺度。
关于磨损很严重的或许呈现裂纹的泵轴，一般不进行修补，而用备用品进行替换。
③ 键槽的修补 离心泵泵轴上键槽的旁边面，假如损坏较轻微，可使用锉刀进行修光。假如呈现较为严重的倾斜现象，应该用堆焊的办法进行修补。修补时，先用电弧焊堆焊出键槽的雏形，然后用铣靴、刨削或手工锉削的办法，恢复键槽本来的尺度和外形。
除此之外，还可以用转换键槽方位的办法进行修补。即先将本来键槽的方位进行满堆焊，然后，用曲面锉削的办法，使其外表的曲率半径与轴颈一样，并构成油滑衔接，最终，将轴件转过180°，在原键槽背面相对应的方位上，依照本来键槽的尺度和形状，加工出新的键槽。
